美国能源部（DOE）在10月上旬相继宣布资助研发项目和成立国家实验室联盟支持氢能与燃料电池发展。

1、“氢能与燃料电池”计划框架下资助2000万美元用于研发和示范。2015年度支持10个项目开发与示范先进氢能与燃料电池技术，旨在降低制氢成本和解决输配基础设施障碍，推动氢能和燃料电池早期应用（如燃料电池汽车）^[1]。其中7个研发项目涉及主题包括：通过微生物转化制氢，实现制氢成本低于2美元/加仑汽油当量；质子交换膜燃料电池低铂族金属含量催化剂开发，实现含量低于0.125克/千瓦；开发一体化智能加氢设施和纤维强化复合输氢管道材料制造。3个早期应用和示范项目涉及主题包括：示范低成本移动式加氢技术解决加氢站分布不广问题，示范燃料电池增程电动汽车。该计划设立于2004年，支持氢能生产、输送和储存以及燃料电池技术的研发和示范。在DOE持续资助下自2006年以来车用燃料电池模块成本已降低了50%，耐久度提高了一倍多，贵金属铂用量降至不到原来的1/5。

2、成立两个氢能与燃料电池研发国家实验室联盟。（1）“氢能材料先进研究联盟”（HyMARC），由桑迪亚国家实验室牵头，劳伦斯利弗摩尔国家实验室、劳伦斯伯克利国家实验室参与^[2]。研究主题是基于多尺度预测建模、高解析度原位表征和材料合成方面的进展，开发车载储氢固态材料，特别关注新型吸附剂和高密度金属氢化物材料。（2）“燃料电池性能与耐久性研究联盟”（FC-PAD），由洛斯阿拉莫斯国家实验室牵头，阿贡国家实验室、劳伦斯伯克利国家实验室、国家可再生能源实验室和橡树岭国家实验室参与^[3]。将研究改进和优化质子交换膜燃料电池，以提高性能与耐久性并降低成本，包括认知和优化燃料电池中物质输运、评估膜电极组件性能与耐久性、改进电催化剂性能与耐久性、燃料电池性能与退化建模与验证等。                       

（陈伟）