1月22日，创新英国（Innovate UK）宣布启动“法拉第电池挑战赛”第二轮2300万英镑资助（第一轮4000万资助已在2017年底开展）[1]。资助范围包括：在电池和组装层面降低成本；提升单电池能量和功率密度；消除热失控风险，增强安全性；延长电池及电池组使用寿命；扩大电池组工作温度范围；更好地预测电池容量和寿命；通过设计、再利用或回收达到95%的可回收性；电池生产工艺创新；电池向系统整合；电池管理系统；实现快速充电；电极、电解质、粘合剂、分离器、集电器、电池外壳和用于电池整合的模块和组件等的制造、性能和供应方面的创新等。项目将通过以下方式实现前述目标：开发更灵活和高效的工艺流程；开发能够更快更好地定制产品以满足客户需求的工艺流程；开发便于制造的材料；解决产品的制造成熟度问题；开发用于电动汽车性能规格的材料；多样化的产品和服务线路来应对未来的需求；开发新型服务和/或商业模式，开辟新的收入来源等。

1月23日，由工程与自然科学研究理事会（EPSRC）资助的法拉第研究院（Faraday Institution）宣布向4个能源储存项目提供4200万英镑[2]，分别是：①延长电池使用寿命，剑桥大学领衔，目标是研究随着时间的推移，环境和内部电池应力（如高温、充电和放电速率）如何损坏电动车电池，希望通过优化电池材料和电池以延长电池寿命，降低电池成本并提高电池安全性。②电池系统建模，伦敦帝国理工学院领衔，目的是为行业和学术界开发新的软件工具以理解和预测电池性能，以延长寿命和性能（特别是在低温下）。③回收和再利用，伯明翰大学领衔，将研究如何重复利用电池及其材料以更好地利用全球资源，最终提升电池对空气质量的改善和脱碳的影响。④下一代固态电池，牛津大学领衔，目标是研究性能优于锂离子的固态电池的可行性，开发更轻更安全的固态电池，并打破阻碍固态电池进入市场的壁垒。

在现代工业战略的指引下，英国2017年7月发布了电池领域的研发投资计划，分为3个模块。①研究：主要由EPSRC资助组建由大学联盟组成的电池研究机构，以解决电池开发中的关键工业挑战。②创新：主要由创新英国通过合作研究开发的方式，将电池研究机构开发的最有前途的成果推向市场。③规模化：由先进动力中心通过资助竞赛推广电池技术应用。                                             （黄健）