2020年10月8日，美国能源部（DOE）宣布未来5年将在“H₂@Scale”计划框架下投入1亿美元^[1]，支持两个由DOE国家实验室主导建立的实验室联盟，以更好地整合国家实验室、高校和产业界研究力量，充分利用国家实验室世界级的科研设施与专业知识联合攻关，推进氢能和燃料电池关键核心技术突破，进一步提升电解槽和重型卡车用燃料电池性能，并降低成本，加速其在交通运输行业中的部署进程。每个联盟将聚焦各自的核心研究工作。

1、“百万英里燃料电池卡车”（M²FCT）联盟

该联盟将由洛斯阿拉莫斯和劳伦斯伯克利两个国家实验室共同领导，致力于卡车用燃料电池研发。重点围绕长途重型卡车应用，开发新的燃料电池技术，以进一步提升燃料电池的性能、耐用性并降低成本，从而加速燃料电池在卡车领域部署进程。

2、“下一代电解槽电解水制氢”（H2NEW）联盟

该联盟将由国家可再生能源实验室和爱达荷两个国家实验室共同领导，致力于燃料电池电解槽研发。重点是针对重型卡车来开展高性能、低成本的大型电解槽研发，以实现高效低成本产氢，降低氢气成本，使燃料电池卡车具备与传统燃油卡车相当的成本竞争力，促进氢能的部署。

“H₂@Scale”计划于2016年11月提出，旨在整合国家实验室、高校和企业的研究力量，共同探索解决氢能规模化应用面临的技术和设施挑战，从而在美国多个行业实现成本合理、运行可靠的大规模氢气生产、运输、储存以及利用。在该计划框架下，DOE于2020年6月提出了成立实验室联盟的设想，本次正式落实设想启动了实验室联盟的建设工作，将有力支撑DOE部署的“H₂@Scale”计划。              （郭楷模）