7月28日，美国能源部（DOE）宣布投入6000万美元支持24个零碳排放汽车研发项目^[1]，旨在推进交通部门脱碳，助力实现拜登政府气候目标。本次资助研究项目主要包括9个主题领域，涵盖电池、逆变器、燃烧模拟、车辆材料、自动驾驶、能源分析等多方面。

1、开发下一代液态电解质用于极端条件下的锂离子电池。资助729万美元支持3个项目：用于高电压锂离子电池在宽工作温度下安全运行的新型有机硫基电解质；极端条件运行的锂离子电池的氟化酯局部高浓度电解质；开发新型氟化电解质扩展锂离子电池的工作范围和安全性。

2、锂硫电池液体电解质。资助584万美元支持3个项目：开发延长锂离子电池寿命的氟化甘醇二甲醚电解质；开发锂硫电池功能电解质；开发锂硫电池液体电解质，增强循环寿命和能量密度。

3、开发最先进的锂硫和锂空电池。资助495万美元支持4个项目：开发高能量密度和长循环寿命的锂硫电池；开发高负载稳定锂硫软包电池的贫电解质策略；利用气态二氧化碳反应物开发高倍率锂空电池；开发高能量密度锂硫电池的新工程概念。

4、高功率密度逆变器。资助1000万美元支持2个项目：开发高功率密度逆变器；开发可扩展的超高功率密度逆变器。

5、通过燃烧及后处理的综合模拟优化实现近零排放。资助510万美元支持2个项目：具有先进后处理系统的重型柴油车真实驾驶环境排放的快速仿真；近零排放重型汽车的综合集成仿真方法。

6、轻质多材料乘用车示范。资助575万美元支持1个项目：轻质多材料车身子系统的大规模制造示范。

7、协同自动驾驶的低成本基础设施。资助550万美元支持2个项目：开发增强可视化的协同交通运营系统；开发和验证支持基础设施的高质量感知数据，实现自动驾驶汽车节能运行。

8、在实际应用中实施节能交通系统技术。资助1472万美元支持4个项目：基于人工智能的交通监控和分析系统的试点示范；通过路缘管理和综合战略的测试和评估促进电动汽车的市场采纳；用于货运能效、安全、可持续性和公共健康的协作交通信号网络；扩展自动化互联电力共享车队，推进能效、脱碳和社会公平目标。

9、交通和能源分析。资助95万美元支持3个项目：通过可扩展卡车充电需求模拟实现成本优化的基础设施规划；利用真实世界数据预测和优化中重型卡车充电；中重型电动汽车经济、运营、充电和采纳的自下而上模型分析。                                       （岳芳）