（1）由加利福尼亚州Ampaire公司承担，资助金额900万美元，将致力于促进飞机混合动力推进技术商业化，并按照美国联邦航空管理局（FAA）认证要求进行飞机混合动力推进技术的开发和测试，通过新型电气化技术实现燃料消耗和碳排放减少50%以上，运营成本降低25%。

（2）由宾夕法尼亚州CorePower Magnetics公司承担，资助金额500万美元，将建造美国首个基于合金技术规模化制造高密度磁性元件加工厂，以推进小尺寸轻量新型电感器、变压器和电机商业化。通过缩小组件尺寸提高组件效率，最终提高电动汽车运行效率。

（3）由威斯康星州Imagen能源公司承担，资助金额1200万美元，将在商业上展示高效、具有成本效益、美国制造的电动汽车快充设备，并实现设备大规模制造。紧凑型电动汽车快充设备将提升公共充电桩可利用性，促进电网弹性和灵活性。

（4）由马里兰州InventWood公司承担，资助金额2000万美元，将通过技术创新，开发新型木材MettleWood，该材料的机械强度比传统建筑级钢材高60%，但单位质量轻80%。该材料有望替代建筑物中梁、柱等连接部位，减少温室气体排放，为建筑脱碳做出贡献。

（5）由德克萨斯州Kent Houston Offshore Engineering公司承担，资助金额1750万美元，将推出两种颠覆性浮动式海上风力涡轮机，这些新型风力涡轮机将与美国宇航局开发的被动控制系统相集成。新型浮动式海上风力涡轮机技术将侧重于降低制造成本、减少设计负载，实现更轻、更高效和更具成本效益的集成单元，有助于降低海上风电平准化度电成本，实现海上风电可持续发展。

（6）由明尼苏达州Niron Magnetics公司承担，资助金额1750万美元，将推进首个不含关键矿物材料的强力永磁体商业化，为清洁经济提供更便宜、可国内制造的解决方案，同时降低供应链风险，减少环境碳足迹。

（7）由德克萨斯州Quidnet能源公司承担，资助金额1000万美元，将把地质抽水蓄能技术扩展到美国最大的市政公共事业公司CPS Energy的商业系统中。目标是将与长时储能相关的成本降低50%~70%，以实现具有成本效益的可再生能源发电。