2023年11月，英国政府宣布3项资助，共计投入2.63亿英镑（约合23.74亿元人民币）支持清洁供热、可持续航空燃料以及电池等净零技术研发创新。

1、清洁供热。11月3日，英国能源安全和净零排放部（DESNZ）宣布为5个绿色能源项目提供近6500万英镑资助^[1]，支持利用数据中心废热为家庭供暖。资助项目包括：投入3600万英镑支持利用数据中心废热建设供热网络，为1万多户家庭和25万平方米的商业空间供热；投入74.5万英镑支持利用热泵为住宅区近1000户家庭和一所小学供热，还包括建设一个储热装置；投入近520万英镑支持伦敦布伦特区南基尔本的区域供热网络，将空气源热泵与备用燃气锅炉相结合，通过2.79公里的管网向2900个用户供热；投入180万英镑支持使用地源热泵和空气源热泵替换燃气供热系统，为252套公寓供热；投入超过2100万英镑支持建设兰卡斯特大学低碳能源中心，使用空气源热泵、储热装置供热。

2、可持续航空燃料。11月17日，英国交通部宣布在“先进燃料基金”（AFF）框架下投入5300万英镑，支持9个利用森林废弃物生产可持续航空燃料的创新型项目^[2]，以促进交通脱碳。具体资助技术包括：开发示范工厂，利用热解和加氢技术将锯木厂和林业残留物转化为可持续航空燃料，预计将于2026年投运，满负荷运行产能达到0.26万吨/年；开发商业规模工厂，利用电力转化为液体燃料技术将生物基二氧化碳和绿氢转化为可持续航空燃料，预计将于2028年投运，满负荷运行产能达到6.77万吨/年；进行商业规模工厂的可行性研究，该工厂使用气化技术和甲醇制航空燃料技术，将不可回收的废物转化为可持续航空燃料，预计将于2030年投运，满负荷运行产能达到17.9万吨/年；开发示范工厂，利用电力转化为液体燃料技术将生物基二氧化碳和绿氢转化为可持续航空燃料，包括进行商业规模工厂设计，预计将于2026年投运，满负荷运行产能达到0.74万吨/年；开发一个示范生产模块和一个商业规模工厂，该工厂使用电力转化为液体燃料技术将生物来源和直接空气捕集的二氧化碳与绿氢转化为可持续航空燃料，预计将于2026年投运，满负荷运行产能达到0.61万吨/年；开发商业规模工厂，利用气化和费托合成技术将生物和非生物废物及残留物转化为可持续航空燃料，预计将于2028年投运，满负荷运行产能达到12.42万吨/年；开发示范工厂，利用电力转化为液体燃料技术将直接空气捕集的二氧化碳和绿氢转化为可持续航空燃料，预计将于2027年投运，满负荷运行产能达到1.2万吨/年；开发商业规模工厂，利用热解和乙醇制航空燃料技术将农业和木材废料转化为可持续航空燃料，预计将于2025年投运，满负荷运行产能达到0.27万吨/年；开发商业规模工厂，利用电力转化为液体燃料技术将二氧化碳和绿氢转化为可持续航空燃料，预计将于2026年投运，满负荷运行产能达到1.4万吨/年。

3、电池。11月27日，英国国家科研与创新署（UKRI）宣布向英国创新生态系统投入1.45亿英镑资金，以增强净零技术创新能力[3]。

（1）为“法拉第电池挑战赛”提供5000万英镑，以增强英国电池制造能力。将升级英国电池工业化中心的电池开发设施，增强其将新型电池技术推向商业化的能力，利用在锂离子电池开发方面的专业知识，扩大新兴技术规模。

（2）向多个技术创新中心投入5000万英镑，支持健康生活、数字技术及净零排放技术。包括：向海上可再生能源创新中心投入880万英镑，用于下一代风机和新型储能系统的电气测试；向细胞和基因治疗创新中心投入500万英镑，开发下一代数字化和自动化的先进治疗制造技术；向联域创新中心投入270万英镑，通过试点互联机场推进未来空中交通发展；向高价值制造创新中心投入2700万英镑，支持净零和工业转型；向高价值制造创新中心的制造技术中心投入150万英镑，用于开发新技术，以快速识别和量化公共建筑中钢筋蒸压加气混凝土的状况。

（3）投入4500万英镑支持英国基础产业联盟、研究所、中心等的研发创新。包括：通过转型基础产业挑战赛，向基础产业可持续发展联盟投入2000万英镑，解决扩大基础产业研究规模的主要障碍；投入2500万英镑用于英国战略优势领域的关键基础设施，如量子技术、人工智能、电信、材料科学等。                                  （岳芳 汤匀）