电化学燃料，尤其是通过直接空气捕集（DAC）或直接海洋捕集（DOC）二氧化碳合成的燃料，被视为航空脱碳的关键技术路径。2月3日，兰德公司发布报告《利用电化学燃料实现航空脱碳》，分析了利用电化学燃料实现航空脱碳的挑战和机遇，并提出未来发展的建议[1]。

1、技术挑战和机遇。挑战包括：电化学燃料生产技术目前仍处于研发或示范阶段，尚未实现商业化；DAC和电解水制氢等关键技术环节效率和成本仍需进一步优化；大规模生产电化学燃料需要新建或者改造大量基础设施，包括碳捕集、电解水制氢和燃料合成等基础设施，且这些基础设施的建设和运营成本都相对较高。机遇包括：电化学燃料具有碳中和或负碳的特性，符合航空脱碳的长期目标；多国政府出台相关政策支持可持续航空燃料（SAF）研发应用，为电化学燃料发展提供政策支持。

2、经济挑战和机遇。挑战为：由于技术成熟度和基础设施欠缺，电化学燃料的生产成本远高于传统航空燃料，使其在市场竞争中处于不利地位。机遇包括：随着技术进步和规模扩大，电化学燃料成本有望逐步降低，比如通过DAC和电解水制氢等关键技术扩增，可降低电化学燃料成本；随着全球对气候变化的关注日益增加，航空业对SAF的需求不断增加，为电化学燃料市场化发展提供机遇。

3、社会挑战和机遇。挑战包括：由于电化学燃料是新兴技术，公众对其认知不足，可能对其安全性和环境影响存在疑虑；尽管多国政府出台政策支持SAF研发，但具体政策措施需要进一步完善和落实。机遇包括：通过加强公众教育，提高对电化学燃料的认知和接受度；通过政策倡导，推动出台更多有利于电化学燃料发展的政策措施，如税收减免、财政补贴和研发资助等。

4、建议。包括4个方面：

（1）加强技术研发与示范。政府和企业应增加对电化学燃料技术研发的投入，支持关键技术突破和创新；建设一批电化学燃料生产示范项目，验证技术可行性和经济性，为商业化发展积累经验。

（2）完善基础设施建设。建设一批高效的碳捕集设施，为电化学燃料生产提供充足的二氧化碳原料；对现有化工和能源设施进行改造升级，提高其生产电化学燃料的能力。

（3）加强政策支持与引导。政府可出台专项政策来支持电化学燃料的研发、生产和应用；政府可提供财政补贴和税收减免等支持措施，降低电化学燃料的生产成本和市场价格。

（4）推动国际合作与交流。政府和企业需加强国际合作，共同推动电化学燃料技术的研发应用；通过国际会议、研讨会和培训班等形式，分享电化学燃料技术研发与应用经验。                     （刘莉娜）