6月3日，联合国环境规划署（UNEP）发布题为《更便宜、更清洁、势不可挡：为气候助力的清洁技术》^[1]的政策简报指出，在能源、交通、建筑、粮食等领域，多项低碳技术和实践正在接近，甚至在某些情况下已经越过关键临界点，使得其普及速度能够大幅提升，并形成自我强化的发展态势。当成本下降、基础设施扩张、政策支持以及市场预期转变等强化反馈机制，推动技术普及速度呈现非线性增长，直至超过线性预测结果时，便会出现这些“积极临界点”。这一发展态势有助于控制气温上升幅度、增强气候适应能力。报告提出了5项值得关注的“积极临界点”技术，包括在某些地区已经处于或越过临界点的技术（如可再生能源）、在主要市场接近临界点的技术（如电动出行）、仍处于早期阶段但具有强劲加速潜力的技术（如被动式降温、热泵和可持续粮食体系）。

1、可再生能源发电与储能。全球多数地区的可再生能源发电与储能已步入稳定发展阶段。近年来，可再生能源发电成本大幅下降。在大多数地区，新建的太阳能和陆上风电已比新建的燃煤或燃气电厂更便宜。目前，太阳能和陆上风电已成为全球能源投资的最大流向，2024年投资规模达4500亿美元。自2020年以来，可再生能源占全球新增发电装机容量的75%以上，其中太阳能和风能的增长速度超过了以往任何其他能源。电池储能已成为可再生能源转型的关键支撑技术，太阳能、风能等间歇性可再生能源供应量的增加，有效提升了电网的灵活性、韧性和能源安全。2025年，电池储能是电力行业增长最快的技术，全球新增装机容量达108吉瓦，较2024年增长40%。2025年，全球电池储能系统的成本已降至2020年的1/3，进一步推动了储能技术在电力系统中的普及。

2、电动出行。电动汽车在全球几个主要市场正进入加速阶段。随着电池成本下降和产能提升，电动汽车在众多市场实现与燃油车成本持平。基础设施建设、成本降低和续航里程提升形成多重正向循环，正加速电动化普及。2025年，电动汽车占全球新车销量的1/4以上，而2019年这一比例不足3%。在中低收入国家，电动两轮车和三轮车市场尤为强劲，全球约有5.7亿辆。电动公交车成为城市交通领域新的积极转折机遇，2025年全球已突破7万辆。电动汽车的规模化普及，可减少对石油的需求，改善空气质量，促进与可再生能源的融合。

3、被动式降温与基于自然的解决方案。被动式降温与基于自然的解决方案仍处于萌芽阶段，但随着配套政策和城市规划落地，其具备快速进入加速阶段的潜力。气候行动中的积极临界点不仅涉及减排，还在于提升气候适应能力与系统韧性。“被动优先”的降温策略，即在无需机械制冷的情况下，优先采用建筑设计和基于自然的解决方案，是低成本、易推广的应对方案。结合遮阳、反光表面、隔热和通风等被动措施，可在某些气候条件下使室内温度降低6℃~9℃，显著减少甚至完全消除对机械制冷的依赖。在城市地区，被动式降温与自然降温策略最高可减少25%碳排放量。城市绿化、林地、绿色屋顶和植被廊道不仅能够降温，还能改善空气质量、生物多样性和公众健康。

4、热泵、主动制冷与建筑能效。热泵、主动制冷与建筑能效中的部分技术在领先市场已进入加速阶段，其余仍处于萌芽阶段，发展潜力尚未完全释放。建筑约占全球温室气体排放量的21%，其中超半数为外购电力和热力产生的间接二氧化碳排放。寒冷地区建筑排放主要来自供暖，而新兴经济体的制冷需求增长最快。热泵提供了一种更高效的替代方案，既能供暖也能制冷，成本竞争力日益增强。在主要市场中，热泵的应用正在加速推进，北欧国家已实现了较高的热泵普及率。与此同时，一些发展中国家也在收紧制冷设备的最低能源性能标准。推广高效的供暖与制冷系统有助于减少碳排放、降低峰值负荷，并避免快速发展的城市陷入高碳发展路径，是未来十年最重要的积极转折机遇之一。

5、可持续粮食体系、减少食物浪费与行为转变。可持续粮食体系整体处于萌芽阶段，早期的行为转变和政策干预表明，通过协同行动，有望实现加速发展并迎来未来的积极临界点。粮食系统约占全球温室气体排放量的30%，其中畜禽产品相关排放占近60%。然而，粮食损失与浪费占全球温室气体排放量的8%~10%。减少食物损失和浪费是转变食物系统的重要措施，但常被忽视。减少食物浪费往往是触发积极连锁正向反馈机制的最快途径之一：减少排放、提升粮食安全并增强系统韧性。家庭是食物浪费的主要来源，约占全球总量的60%，这凸显了改变消费者行为、在整个食品价值链实施系统性措施的重要性。随着城市化进程加快，城市正逐渐成为粮食系统与资源系统交汇的关键节点，也是开展综合且有效行动的关键载体。                             

    （廖琴）