《我国低碳经济发展框架与科学基础》

作者:刘卫东 等 2015-05-19 10:59 来源:
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简介

在哥本哈根世界气候变化大会上,温家宝总理向世界各国宣布,到2020年,我国单位国内生产总值(GDP)的二氧化碳排放量将比2005年下降40-45%。这个减排指标将作为约束性指标被纳入我国国民经济和社会发展的中长期规划。本报告在对已有研究成果进行系统梳理的基础上,分析了影响我国碳排放的主要因素,核算了主要减排途径的碳减排潜力,提出了至2020年我国发展低碳经济的路线图。

目录

观点摘要
第一章 我国低碳经济发展的基本框架
第一节 引言
第二节 2005年我国碳排放现状及其分解
第三节 影响我国碳排放强度的主要因素
第四节 主要减排途径及其减排潜力
第五节 至2020年低碳经济发展框架
我国低碳经济发展框架与科学基础
我国低碳经济发展框架与科学基础
第六节 小结
第二章 我国能源消费与供应格局情景分析
第一节 我国能源消费的发展趋势与增长因素分析
第二节 未来我国的能源消费需求预测
第三节 未来我国的能源供应情景预测
第四节 小结
第三章 结构节 能减排的潜力分析
第一节 基本认识与判断方法
第二节 我国产业结构演进过程及特征
第三节 我国能源消费及其行为特征
第四节 我国产业结构节 能减排的潜力分析
第五节 小结
第四章 工业技术节 能减排的途径与潜力分析
第一节 我国工业能源消费及二氧化碳排放的国际比较
第二节 我国工业实现节 能减排的主要问题
第三节 工业节 能减排的主要途径与减排潜力测算
第四节 实现工业节 能减排的主要对策
第五章 低碳能源发展情景及减排潜力分析
第一节 低碳能源发展现状与资源基础
第二节 低碳能源发展情景与规模预测
第三节 不同情景下我国低碳能源发展潜力评估
第四节 低碳能源对实现国家减排承诺的贡献
第五节 2020年非化石能源占15%目标的可行性分析和路径设计
第六节 小结
第六章 交通出行节 能减排途径与潜力分析
第一节 交通运输部门碳排放量现状
第二节 道路运输行业减排途径
第三节 交通出行减排潜力测算
第四节 交通出行减排对策
第七章 建筑节 能减排潜力分析
第一节 建筑能耗的定义及其构成
第二节 我国建筑能耗现状及与其他国家的对比
第三节 建筑节 能的途径
第四节 我国建筑节 能减排潜力分析
第八章 生态系统的碳汇效应分析
第一节 过去30年土地利用变化对生态系统碳汇的影响
第二节 生态系统碳汇功能的现状
第三节 增加生态系统碳汇的可能途径与未来增汇潜力
第四节 小结

附件: