6月3日，日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）宣布将在2021~2025年开展“电动汽车创新电池开发”项目，旨在开发超越锂离子电池的新型电池，增强电池和汽车行业的竞争力^[1]。

此次开展的项目是2016~2020年的“推进新型电池商业化的基础技术开发”项目的延续，计划投入166亿日元，开发氟化物电池和锌负极电池，可避免使用锂离子电池中的高价材料，同时具备高能量密度和安全性。该项目将开发高性能、低成本电极活性材料和电解质，以及相应的电极结构，还将研发用于电池设计、原型制造以及电池试生产和特性评估/分析的通用基础技术。此外，通过整合评估结果，将开发模拟预测电池充放电性能的技术。到2025年将实现如下指标：

1、氟化物电池。2安培小时级原型电池经示范特性评估实现如下性能：电池成本低于1万日元/千瓦时；充放电效率超过90%；质量能量密度超过500瓦时/千克，体积能量密度超过1000瓦时/升；循环容量损失低于10%（100次循环后）；电池寿命超过15年，循环寿命超过2000次；充电可支持1C或更高电流；快速充电时间在20分钟以内；安全性达到在内部短路、过充等情况下不会着火或冒烟；无原材料采购风险。

2、锌负极电池。5安培小时级原型电池经示范特性评估实现如下性能：电池成本低于1万日元/千瓦时；充放电效率超过90%；质量能量密度超过200瓦时/千克，体积能量密度超过500瓦时/升；循环容量损失低于10%（100次循环后）；电池寿命超过15年，循环寿命超过2000次；充电可支持3C或更高电流；快速充电时间在20分钟以内；安全性达到在内部短路、过充等情况下不会着火或冒烟；无原材料采购风险。     （岳芳）