2021年12月2日，美国能源部宣布资助3500万美元开发甲烷减排技术，以减少石油、天然气和煤炭行业甲烷排放^[1]。甲烷作为仅次于二氧化碳排放量第二大的温室气体，其破坏程度却是二氧化碳的25倍，因此，通过创新技术实现具有经济效益的甲烷减排将有利于减缓气候变化。

1、开发新型燃气发动机

（1）科罗拉多州立大学开发燃气发动机的涡轮增压器，减少甲烷排放并提高燃料效率。资助金额150万美元。

（2）INNIO瓦克夏燃气发动机公司开发摩擦焊接活塞的新生产线。这种新型活塞增加了甲烷在发动机燃烧区停留的时间，有助于甲烷的完全燃烧。资助金额223万美元。

（3）MAHLE Powertrain公司开发一套催化系统，对燃气发动机废气中的甲烷进行催化氧化。资助金额326万美元。

（4）马凯特大学开发混合气体驱动发动机燃烧技术，以支撑稀薄燃烧（混合气中的汽油含量低）发动机的设计。资助金额397万美元。

（5）得克萨斯农工大学利用等离子体开发先进的发动机控制技术来减少甲烷排放。资助金额282万美元。

2、开发新型点火燃烧装置

（1）先进冷却技术有限公司进行燃烧室设计，以确保99.5%的甲烷实现完全燃烧气化。这种燃烧室将由碳化硅经3D打印工艺制成，可以承受超过2500华氏度的高温。资助金额330万美元。

（2）Cimarron能源公司开发一种先进的混合气体点火与控制装置，以确保99.5%的甲烷实现完全燃烧气化。资助金额100万美元。

（3）密歇根大学使用增材制造技术和机器学习技术开发先进的燃烧器，以实现坚固耐用，并在强风和低负载条件实现甲烷完全燃烧。资助金额288万美元。

（4）明尼苏达大学使用等离子体辅助燃烧技术来提高甲烷燃烧效率。资助金额214万美元。

3、开发煤矿中开采过程中甲烷减排新技术

（1）Johnson Matthey公司开发一种利用贵金属催化剂在煤矿通风系统中燃烧稀释甲烷的新技术，实现甲烷减排。资助金额435万美元。

（2）麻省理工学院开发一种低成本的铜基催化剂，实现甲烷减排。资助金额202万美元。

（3）Precision Combustion公司构建一个创新的模块化系统，在同一装置中实现甲烷减排和热负荷管理。资助金额372万美元。（汤匀 刘莉娜）